Championnat de France d’Endurance Manche 1 : ALBI Une course (presque) parfaite… vendredi 6 mai : Ah ben là ça y est. La saison de CFE a enfin commencé. Nous avons retrouvé la veille la plus part des copains, Eric Picouilloux en tête. En effet nous nous situons juste en face de ce spécimen rare « d’incroyablemâlenslipblanc », race au combien particulière et peu farouche. C’est sous un ciel couvert que nous attaquons nos premiers roulages de la journée. Fabi va devoir jongler entre ses séances de Protwin et celles de CFE mais ça devrait le faire nous sommes bien organisées. Voilà prêt de 2 ans que je n’ai pas remis les pieds sur ce circuit de SX-Road (nouvelle discipline de sauts sur bitume…) et la nouvelle chicane me fait de l’œil. Pas grave, je reste zen notre stock sport commençant à piaffer sous ses couvertures. Nous avons fait le choix, en premier lieu, de valider notre braquet et ensuite, voir ce que nous pouvons faire niveau suspensions. D’entrée, la démul me plait et je me sens vraiment bien sur la moto. Elle gigote et se rebelle mais reste très agréable à piloter. Après nos 3 séances respectives, je réalise un petit 1.27 qui me semble plutôt encourageant pour les essais chronos de demain. C’est dans la joie et la bonne humeur que nous nous séparons pour une bonne petite nuit de sommeil. Samedi 7 mai : La finale A du dimanche se déroulant sur 5 heures, la B aura lieu samedi après-midi. Ainsi, nos 2 séances de qualifs sont regroupées samedi matin. Fabi s’y colle en premier afin de pouvoir également participer sans trop de précipitation à ses qualifs du Protwin. Le ciel est couvert et la température peut engageante. Malgré tout ma coéquipieuse de choc réalise un petit 1.28.575 qui la place 12ème de sa série. C’est à mon tour et je tente de rester détendue. Je m’élance, enchaîne les tours rapides et jette un œil à mon alphano : 1.25.575 réalisé dans mon 7ème tour. Je suis plutôt satisfaite et décide de rentrer sans savoir où je me situe dans ma série la télé étant tombée en panne. Fabi rempile pour son 2ème round et mon chrono semble l’avoir transcendé. Elle bouclera sur un superbe 1.25.950 !! Notre homogénéité fait plaisir à voir. Je réalise à nouveau un chrono en 1.25 dans ma seconde session mais ne parviendrais pas à améliorer. Nous attendons patiemment le verdict pour connaître notre place sur la grille… NOUS SOMMES 10ème DE LA FINALE A !!! Quelle joie ! Après nos déboires du Mans, cette place nous donne un moral d’enfer. En plus, notre Manu Lentaigne réalise la pôle absolue et qualifie sa machine en première place pour demain !!! Je ne peux m’empêcher de penser à ce qu’aurait pu être notre Mans si nous l’avions mené au bout. Mais c’est déjà la B qui s’élance et notre Picouilloux épaulé par un coéquipier fraîchement promu nous gratifie d’un holeshot de toute beauté avant… de tirer tout droit. La course se déroulera sous une température très clémente et dans des chronos impressionnants. J’ai vraiment hâte d’être à demain !!! Dimanche 7 mai : Ouhhhhhh la méchante vanne… Après un warm-up dédié au rodage de nos plaquettes et à une simulation de roulage réservoir plein (3 tours pour chacune), nous attendons le début des hostilités. Fabi en profite quand même pour aller tordre du bi-cylindre mâle lors de la course de Protwin et revient remontée comme un ressort. Nous avons décidé la veille qu’elle prendrait le départ, mon genou tordu ne me permettant pas de courir. Tout le monde est dans le box et s’adonne aux derniers préparatifs. Max, notre ravitailleur pour l’occasion remplit le résé à fond et là… ça part en live. Le commissaire technique présent nous signale une fuite de notre vanne gauche, il faut la remplacer. Gaby s’active. Démonte sur notre autre résé. Remonte. Le commissaire nous indique que nous avons le temps et… les sonneries du tour de formation retentissent !!! Ils sont en avance. Gaby se dépêche, Fabi enfourche la moto, traverse la voie des stands et se retrouve bloquée au feu. On nous signale que la non-participation au tour de formation occasionne un « stop and go » de 30 secondes. Toute l’équipe est abasourdie. Tous nos efforts des qualifs partent en fumée. Je suis dégouttée. Fabi de son côté est très déstabilisée par la situation. Mais la miss relève le gant, attaque son relais et rentre faire sa pénalité au bout d’une demi-heure de course. Nous glissons 42ème et… avant dernier de la course. Dur, c’est très dur mais nous ne baissons pas les bras. Le safety-car sort, Gaby fait renter Fabi, fait le plein, et ma Piglet repart pour boucler ce long relais. Nous remontons tout doucement et continuons à y croire. Je récupère le guidon de notre bestiole, expédie mon relais dans des temps très corrects et rend la stock à Fabi. Nous connaîtrons une course paisible qui nous permettra de finir en 19ème position. Quelle remontée… je suis très fière de nous et parvient de ce fait à mieux digérer notre pénalité. Nous assistons à la remise des prix et montons sur notre podium féminin dans l’allégresse générale. Que dire de cette formidable course ? Fabi et moi formons vraiment un binôme qui fonctionne. Notre équipage 100% féminin marque ses 2 premiers points et a su prouver à toutes et tous qu’il faudrait compter sur lui cette saison. Je remercie toute mon équipe pour le formidable boulot fournit durant ces 3 jours. Michounet Fontana et toute l’organisation de nous avoir offerts une si belle course. Les copains de leur soutien et leurs encouragements. Tous les commissaires pour leur travail admirable. Ainsi que tous nos partenaires : Elan, Elf, Advent Consulting, Unilog, Modertech Industries, Wearing, GP Composites, Pirelli, Roof, Afam, Ixil, Ermax, Yamaha Accessoires, Door Performance, Carbonne Lorainne, M Factory, Géant Casino, Ohlins, Tournay Distribution, Carrosserie Coupier, Arc en Ciel, Imprimerie Marcoux, La Tech lycée de Monistrol sur Loire, A.F.G. Titoulet, Technic Motos, Philip'Motos Rendez-vous à Lédenon les 4 et 5 juin pour la suite de nos aventures !

Magalï Langlois et Fabienne Migout