Princess' Mag rentre au château (d'eau)

Le Bol d'Or j'adore ;-) Jeudi 15 septembre : Nous zappons quasiment toute la première heure d'essais libres car la fourche n'est pas terminée. Enfin Alex monte sur le " Monstre " et part faire quelques tours avant le damier. A priori tout fonctionne. Je vais enfin avoir une parole rassurante pour mon Homme concernant la Grosse Bestiole : " Et ben tu vois, depuis que je roule avec, c'est la première fois que je suis mieux sur la superprod que sur la stock !!! ". Enfin, après des mois à le seriner " Gaby, la spp elle est trop dur et pis elle secoue et pis la stock elle est plus fastoche et pis la neige elle est trop mole (euuuhhh non ça je crois que c'est un autre film :o)) il est enfin parvenu, avec l'aide d'Alex (trop fort je vous dis ce gamin) à " féminiser " notre Monstre. C'est donc avec un peu moins de pression que j'aborde cette première séance qualif non sans avoir fait évoluer à nouveau le braquet d'une dent (pffff incorrigible !!!). La première séance il ne faut JAMAIS passer à côté et se dire : " Je ferai mieux demain ". Une chute, une panne, un changement de temps et tu passes à côté. Pire encore, il faut être dedans dès les premiers tours car de nombreux paramètres peuvent venir la perturber. Heureusement, depuis le début de cette saison je ne me débrouille pas trop mal à ce jeu là et en général, 5 tours me suffisent pour y arriver. Comme d'hab c'est chaussé d'une paire de Pirelli SC2 neufs que j'attaque la chose. Les pneus qualif ça coûte des sous et pis je suis même pas certaine d'être capable de les utiliser. Je m'élance pas trop loin des premiers et enchaîne quelques tours avant de rentrer. Mon alphano indique 1.50.11 et je sais que suivant les tours il est plus ou moins généreux par rapport au chrono officiel. Je pointe le boute de mon nez au box 1.49.599 !!! Yessssssssssss enfin ça y est je l'ai fait, je suis descendue sous la barre des 1.50. Je suis enchantée mais frustrée car le shifter me pose encore quelques problèmes. Je compte sur la journée de demain pour tenter une amélioration. Fabi s'élance à son tour et réalise 1.52.429. La Miss est déçue car ce temps est moins rapide que l'année précédente. Elle compte donc faire parler la poudre demain. Quand à notre petit pilote, il gère ça comme un chef : Pneu neuf avant et pourri à l'arrière puis passage d'un tout mou/tout neuf en cours de séance. Pan !!! 1.46.943. Là j'avoue il nous a tous bluffé et se retrouve 11ème de sa série !!! Chapeau le Minot !!! Au final, nous sommes 37ème de cette première journée et tous prêt à en découdre demain... Vendredi 16 septembre : Il pleut. Et pas qu'un peu. La messe est dite. Nous sommes comme le temps, maussades. Mais bon, 3 petits tours et puis s'en vont, histoire de se rappeler combien cette s---té de piste est glissante sur le mouillé. Heureusement aucune chute à déplorer chez nous. L'après-midi sera utilisé à tout préparer pour demain et à se faire beau pour les dédicaces du soir. Je traîne un peu dans le paddock, philosophe sur notre sport avec les frères Jond (z'êtes trop cool les gas !!!) jusqu'à ce que je tombe sur David (Checa). Morceau choisi : " Moi, ici, ye n'aime pas la plou. Ye me fais pas plaisir et ye suis pilote officiel, alors vous les privés ça doit vraiment y'être dour !!! " La simplicité, l'honnêteté et le gentillesse de ce garçon sont tout bonnement rafraîchissants. Un Grand Champion tout simplement. Le soir descend et entre 2 averses nous tentons au mieux de recevoir le public. J'ai les boules. Voir tous ces gens venus nous encourager dans des conditions pareilles... ça me retourne. J'espère juste que la pluie va se calmer et leur offrira une nuit plus sereine. Demain... c'est la course. Part III

Les sponsors sous le soleil du matin